Cena za silnik nadal jest tajemnicą?

Nic nie zostało, było dokładnie wyczyszczone.

Uszczelki nowe, ale nie z motirexu.

nierówna powierzchnia głowicy/cylindra? Może tak być, nie mam czym sprawdzić. To się też oddaje do planowania? Głowica ma rowki, po planowaniu ich nie będzie. [ Dodano : 2014-10-29, 14:55 ] Jest możliwość że uszczelka jest zbyt twarda? Rowki z głowicy wbiły się w uszczelkę dość symbolicznie. Na sta...

Głowice wymieniłem, nie na nowe, na inne :D ale problem pozostał. Szpilki za każdym razem wstawia się nowe! Dlaczego? Że w czterosuwach się tak robi, to wiem. Ale w trabancie, gdzie szpilka ma twardość 8,8 a cylinder jest z miękkiego aluminium, wymiana szpilek wydawała mi sie bez sensu. Książka też ...

Męczę się z głowicami już jakiś czas. Puściła szpilka i zrobił się przedmuch pod głowicą, kupiłem na allegro nowe uszczelki, wymieniłem, wstawiłem szpilki z nad wymiarem. Śruby dociągałem z momentem 41,2Nm. Cztery razy składałem, bo za każdym razem przeciągałem kolejną szpilkę. Kiedy w końcu udało s...

Daj znać co i jak Prawie zatkana rura wydechowa i tłumik końcowy. Poprzedni silnik działał dobrze, bo na wyjściu z tłumika przedniego było pęknięcie i spaliny swobodnie mogły uciekać. [ Dodano : 2013-06-26, 21:07 ] elektronik jest sterowany masą i tutaj za pomocą żarówki jest trochę odwrotnie. Czyl...

no .... ja iskry nigdy sprzęgłem nie sprawdzałem Chodziło mi o to, że jak silnik gubi iskrę, to z obciążeniem i bez zachowuje się tak samo. Ten jest po prostu słaby. Świece brązowe. elektronik jest sterowany masą i tutaj za pomocą żarówki jest trochę odwrotnie. Czyli na 3mm (tak powinno być przy el...

magik pisze:nie masz wrażenia że gubi iskrę jak go depniesz ?

Nie. Jak w czasie jazdy wcisne sprzęgło to wkręca sie na obroty, puszczę...muł.

magik pisze:zapłon elektroniczny tak ? Styki na wsuwki na płytce po jej założeniu powinny być na godzinie 11

Zgadza sie.

magik pisze:odepnij tylny tłumik i spróbuj się przejechać, może być przytkany.

Od czego by sie nagle przytkał? Przed remontem było OK. Znalazłem na allegro nowy tłumik przedni. Może to w nim jakaś mysza zdechła.
Na pewno pracuje na dwóch cylindrach.

Jak się rozgrzeje, to nic sie nie zmienia. Nie zwalnia, wydaje mi sie że gdyby to była wina za ciasnych pierścieni, to silnik by sie zacierał i gasł by po rozgrzaniu. Nie gaśnie i po zgaszeniu normalnie odpala. Benzyna po wyjęciu wężyka z gaźnika leci normalnie. Założyłem inny gaźnik i jest to samo....

Wał po szlifie.
Cylindry, tłoki, pierścienie, w zestawie piąty szlif.
Na jedynce przyspiesza żwawo, dalej tylko gorzej, muł straszny.
Silnik nie grzeje się jakoś nienaturalnie, wałem można swobodnie obracać. Na moje gdyby był za ciasno spasowany, grzał by się a nawet gasł na wolnych obrotach.

Przepraszam. Z rozpędu źle napisałem, zapłon oczywiście 3,9 przed GMP. No i jedzie max 50km/h jedno zero sie przyplątało.

Witam. Zrobiłem remont silnika w trampku 601 89r na częściach z motirexu. Po zamontowaniu, brak mocy. Silnik pracuje na wolnych obrotach dość równo, ale trochę faluje. Wkręca się na obroty bez problemu, ale schodzi z obrotów wolniej. Rozebrałem silnik jeszcze raz i sprawdziłem stawidła wału. Wycieci...