Wybiera sie ktos bo nie widzę na liście startowej nikogo?

Być może będę musiał zwolnić swoje miejsce albo czyjes się zwolni.
Koszt 50pln

Sa zainteresowani?

A diagnosta wystawił przeglad na 5 lat?

No i ciężko Ci będzie jak juz wszystko skończysz..

Ten lakier na kolektorze, to jaki? i czy długo sie utrzyma,?
bo na pompę i płyn hamulcowy to chyba jeszcze lakieru nie wynaleźli..

Powodzenia,

Tych oryginalnych przewodów zapłonowych nie wyrzucaj. Ja wyrzuciłem i juz kilka razy żałowałem. A tak podchodzisz do sciany, zdejmujesz i jedziesz na nich po kolejne nowe do sklepu...

1. spróbuj uruchomić go powietrzem, tzn dmuchasz przy baku w przewód paliwowy a ktos patrzy po kontrolkach. Ja długo walczyłem z rurkami z mosiądzu które doprowadzaja paliwo w okolice łopatek ekonomizera. Tj miałem i mam nadal za płytko wsunięte i strumien paliwa bardzo leniwie porusza śmigłem /2 zi...

Kurcze, w ten termin to Wawa jest pusta jak butelka na 3 osoby!!
Nie mówiac juz o tym że częsć osób planuje jednak sobie wyjazdy od piątku 29 żeby trochę urlopu zaznać... zaliczam sie do tej szczesliwej grupy.

Pozdr.

Te naklejki Hejah swiadczą o tym ze był to aktywny klubowicz który dzieki stronie CT i szybkiemu zgłoszeniu, załapał się na reklamę i trochę funduszy...

Kurcze przejrzałem skan napraw a potem samą ksiazke strony o hamulcach i zawieszeniu i nic
Jest tylko info co zrobić gdy bębny będą przetaczane. czy to tylko będzie sucha informacja w danych tech? czyli max rozmiar i ani słowa dalej?

Fajny, takie igły mają to do siebie ze antykorozje można ręka z podwozia zgarnać, wiec wlewaj cos w progi i jaskółke..

Co było przyczyną tego braku mocy? napisałeś ze silnik nie ma mocy czy ze nie chce żwawo ruszać do przodu...?

Nie zamykajmy bo temat jest odpowiedni:
czyli;
Ile razy zdarzyło Wam się przetaczać ten sam bęben/ny, tj interesuje mnie ile jest miejsca na toczenie do magicznego wymiaru 20.02?

Musze to zrobić pierwszy raz w życiu i oczywiscie napiszę jak hamulce działają po bo przed to.........

Warszawa, ul Krakowiaków: regenerowany, ok 50tys. obecna cena 400pln
Ale to chyba od składającego zalezy.

Składajacy od szkoły pracował w ASO trabant, teraz zostało mu ze 3 lata do emerytury:)

I jeździ przy okazji na nartach? Na jednym ze stoków w okolicy3m są dwa zabytkowe skutery snieżne, jeden na chodzie, ale obsługa jest poczatkujaca w temacie a ich mechanik /podejrzewam/ zna się dobrze ale na skuterach 1 cyl;) Zapłon z trabanta trzeba im przeszczepić /albo dobrze to skontrolować Gdyb...

Polecam na Etap I nie przekraczac 3 800. A jaki i od czego obrotomierz=tu zaciety u mnie pytajnik
i zrzucac po kazdym dodaniu na wolne obr.

Wiesz, takich rzeczy sie nie wygugla. Trzeba poświecić dzień i objechać kilkanaście warsztatów z planem w reku. Zwykle to bedzie warsztat którego w necie nie znajdziesz. Kiedyś w 3miescie przechodze boczna uliczką a tu trab w remoncie, wchodze pytam; robicie blacharkę? właściciel mi na to, nie.. dla...

[quote="krzyskoo21" A propo zasady działania rozrusznika to nie jest aż taka trudna żebym musiał o niej czytać bo nią znam.[/quote] 20 lat temu tez tak miałem, handlarz sprzedał mi ciepłego trabanta... pomogła wizyta w ASO/na holu kyrfa, jaki to człowiek był głupi:) i czyszczenie gaźnika.....

U mnie pomogła czynnosć zatkania dolotu powietrza...
Czyli: zdjęcie gumowego połaczenia prowadzącego od filtra powietrza, uruchomienie silnika, zatkanie czymś wlotu /czymś co nie spowoduje dostania się tam paprochów i brudu/ dodanie gazu linka przy gazniku i kilkukrotne odetkanie i przytkania wlotu.