Z gambitu chyba najodpowiedniejsze do gaźnika, ja dodatkowo uszczelkę napuszczam olejem mieszankowym. W tym gaźniku 28hb4-1 dysza wyrównawcza (rurka emulsyjna) była zniszczona. W swoich szpargałach znalazłem podobną (od łady czy syrenki).Ważne, że też 150 i spasowała w kanał. Jedyne co ją odróżnia o...

Założyłem ledy do diesela z tego względu, że przez dłuższy czas auto pokonywało krótkie odcinki- do pracy miałem kolo kilometra i po roku piernik strzelił aku, bo nie zdążyło go odpowiednio doładować na tym dystansie(rozrusznik wziął swoje, a światła pozamiatały😕). Odnośnie bezpieczeństwa, obserwuję...

Są ekonomiczne, nie zżerają dużo prądu. Sam zainstalowałem do swojego auta na codzień i aku tak nie cierpi - szczególnie że to diesel.
Tylko jak kupować to dobre ledy, nie chińczyka za kilkadziesiąt złotych. Ja mam firmy osram i nie są bynajmniej g...ne

Są pierwsze pozytywne efekty, silnik zaczął wkońcu normalnie pracować. Zaszczepiłem mu starszy model gaźnika 28hb4-1 i całkiem inaczej i dużo lepiej na nim chodzi. Teraz trza by zrobić próby drogowe. Tak działa# https://youtu.be/aaWGaIQ3DQE PS. Pojawił się delikatny problem z ładowaniem. Jest na poz...

Dziś zerknąłem na sprawę i zaworki są chyba kompatybilne. Tzn. dysza w tym nowym jest nieznacznie większą i raczej powinno zatrybić w działaniu.

Na oko ten od Simsona wygląda identycznie, ma tylko nieco grubszy trzpień. Otwory spływowe (te dwa) są też takie same. Zerknę do dyszy i pomierze jej otworek, ewentualnie przełoże dyszke ze starego

mczmok pisze: ↑2020-11-30, 19:54 Tylko zakładać. Dobrze że poziom ustawiony na rurkę! Inaczej po prostu się nie da.

Na rurkę był ustawiany, ale mam wrażenie że tego paliwa było za mało. Ustawiłem teraz pływak do suwmiarki na 17.6 zobaczymy co się wydarzy. Czekam teraz tylko na śrubkę od paliwa i będzie próba.

U mnie jak zaczęli na diagnostyce szarpać zawieszeniem to się zrobił luz , a tyle co ogarnąłem temat. Teraz polecą górne sworznie, bo były skorodowane.

Koroniak pochrzanił wszystko, ja też niestety siedzę w domu, a taką dobrą robotę miałem. Jestem szczęśliwy jak 2 - 3 razy w tygodniu udaje mi się wyskoczyć na 2 albo 3 godzinki

Największym wrogiem domorosłego mechanika-renowatora jest chroniczny brak czasu. Przynajmniej tak jest w moim przypadku. Jestem pod wrażeniem efektów, a szczególnie poświęcenia jakie trzeba było włożyć w ten remont. Gratuluję, teraz trabant zyskał kolejnych parę dekad, a na diagnostyce będą się dziw...

Rozebrałem gaźnik co był regenerowany i jedynie można by się przyczepić do: 1. Śrubki składu mieszanki (stożek śrubki jest wyrobiony po środku) 2.Uszczelka pod pokrywą pływaka z MBR 0.5mm (oryginalnie była z podobnie cienkiego papieru) 3.Ustawienie pływaka- ustawiłem paliwo do rurki kontrolnej, a ni...

Wynika to też z niewłaściwego ustawienia całego wału. Podczas detonacji któraś z korb jest wystawiona na znaczne przeciążenie - coś jakby dostawała młotkiem. Rozkalibrowywanie otworu łożyskowego również osłabia samą korbę(ilość materiału też ktoś przecież wyliczył). Wszystko byłoby ok gdyby tak jak ...

proponował bym pomierzenie w specjalistycznym warsztacie, oglądać to sobie można laski Silnik trabanta Kolego to nie turbina z odrzutowca żeby ją aż tak dokładnie mierzyć. Kto choć trochę miał do czynienia z dwusuwami wyłapie luz na korbowodach nawet bez rozbierania silnika. Pewność co do łożysk uz...

Gdyby nie udało się naprawić gaźniki trabantowe, mam w swoich zbiorach gaźnik fos od CC700 , pojemność podobna i jeżeli by się zmieścił... Ciekawe. Chyba, że dorwę gdzieś 28HB 2 lub 4

Stukanie stukaniu nierówne, zawsze przed włożeniem wału trzeba go dobrze obejrzeć. Może też stukać gdy jest luz na środkowej podporze.