YuLaS, ciesze się że jest odzew:) Myslę że to sie przyda. Wkleje tu jeszcze posty z tematyki cewkowej:)

Wiele było rozmów o zapłonie elektroniku , platynkowym, wadach i zaletach obydwu. Wiem żę wielu z was modyfikowało i wykonywało różne przeróbki. Czy może ktoś usystematyzować wiedzę i napisać co i jak trzeba zrobić ażeby pożenić oba układy łącząc ich zalety?. Konkretnie: co odpiąć, gdzie podłączyć,a...

YuLaS, zaiste dobrze prawisz:))

"Do mechanicznego przerywacza i instalacji 12V mają byc cewki 12V o rezystancji uzwojenia pierwotnego około 3 omów minimum. Mniejsza rezystancja powoduje przyspieszone wypalanie styków przerywacza. Potocznie "cewki elektroniczne" to cewki o rezystancji poniżej 1 ohma. A te stosowane z...

jorgus49, no dobrze rozumiem że do elektronicznego zapłonu cewka o rez. powyżej 3 ohmów. Ale jakie w związku z tym do tradycyjnego zapłonu, nie moga być z rezystancją pow. 3 om?

Jak tak to bomba:) Moja dziękowac:)

"Przeróbka to wymiana płytki na dole wraz z odśrodkowym regulatorem zapłonu + kabel który idzie na górę do cewek - prosta robota." Prezes, a co z cewkami? Ja mam właśnie elektronika a chcę założyć tradycyjny. Wiem że przy duzych fiatach była inna cewka dla elektronicznego zapłonu a zwykłeg...

A ja przepraszam że z opóźnieniem ale mam parę uwag. Faktycznie walenie młotem to dziadowanie ale pomaga, zwłaszcza gdy łożyska są i tak spiermandolone a piastę i tak trzeba rozebrać. Np po to ażeby je wymienić. Małe pytanie nietechniczne: czy kolega Magik zawsze udziela "rad" tonem autory...

Się zgadza. Rozbierałem taki stary bęben i po oddzieleniu piasty z bębnem od wahacza do zdjęcia piasty z osi potrzebowałem palnika i 10 ton nacisku na prasie w pracy

Ja doszedłem do wniosku że przekładki to sa chyba zabezpieczeniem dla sytuacji gdy smar sie wypracuje. Wtedy resor nie pracuje na sucho i nie skrzypi. Czy trzeba? Raczej "mozna". Ale samo smarowanie też jest ok

Grzebania w Trabie Universalu u mnie ciąg dalszy i kolejne pytania do szanownego grona:) Tym razema na tapecie resor tylny - wyrwałem dziada, rozkręciłem i ....No więc przekładki są w miarę całe ale ostatnie trzy pióra (najdłuższe) maja wytarte miejsca gdzie przylegają końce piór i mają wżery korozy...

No OK a tak z pamięci któryś z was może podać rozmiar śruby i długość? Acha i dawaliście z jakimis podkładkami, a może samokontrujące nakrętki?

Kuchar, no i to jest krótko i na temat:) Ja jakoś nie umiałem na nich nic dojrzeć, może po demontażu. Ale zaryzykuję

Moja dziękować:)

Witajcie i powiedzcie mi z łaski swojej jak to jest przy zmianie z 6V na 12V z kondensatorami w aparacie zapłonowym. Trzeba je zmieniać czy nie? Chcę w moim Trampku zmienić silnik a ten który jest do założenia był w 6V Trabie. Mam już przygotowany alternator i chciałbym tez zostawić młoteczkowy zapł...