Bendix i elektromagnes to dwie różne rzeczy. Skoro rozrusznik kręci a nie wyrzuca zębatki, to sprawdź czy przypadkiem nie uszkodziła się dźwignia łącząca elektromagnes z bendixem, albo czy nie wypadła przetyczka tejże dźwigni

Wygłuszanie to temat rzeka. W mojej firmie stosujemy maty z gumy butylowej krytej aluminium. Idealnie się kleją, dobrze przylegają, usztywniają i chłoną wibracje. Oprócz tego są jeszcze gąbki i inne utensylia Polecam produkty tej firmy: http://www.silentcoat.us/ A tutaj kilka przykład wygłuszenia: h...

Szumi pisze:Rozebrałem co się dało

Wcale nie Wyciągnij tłoczysko

Może jakiś problem z pompką przyspieszania? Proponuję znaleźć gaźnikowca i pojechać na regulację

Czytałeś co na nich jest napisane? Takie krzyżackie słowo zaczynające się od Renere...
Za te same pieniądze masz i olej, simmeringi, oringi i co tam jeszcze potrzebujesz. Do 4 sztuk

Ja mam olej do lag motocyklowych, średni czyli 15w. Dla mnie bardzo pro

IMO równie dobrze możesz tam dać gumę do żucia

Amorki tył da się zregenerować z dosć dobrym efektem

Ja bym wyjął pływak z baku i zobaczył co tam się dzieje, może się powiesił. Jest chyba* dostępny przez okrągłą klapkę montowaną w podłodze.

*nie pamiętam dobrze, bo u mnie po baku zostało wspomnienie

Śruby dawałeś nowe? Ja usiłowałem znaleźć takowe, i MIMO że przeznaczone do BM 860 / EA 111, to były krótsze, albo zupełnie inne... U mnie koszty wyszły mniejsze (ale i w zasadzie większość zrobiłem sam): -szlif 40zł -uszczelka 60zł -uszczelniacze + docieranie 60zł -uszczelki pod kolektory 15zł O pi...

Ładna polówka. Brałbym

W polo szły Webery, Solexy i Pierburgi. Trabant 1.1 miał Weber (BVF) 32 TLA, Wartburg 1.3 Weber (BVF) 34 TLA

właściwe opony radialne do trabanta , zalecane przez producenta to 145/80/13. Takie seryjnie zakładano do trabantów 1,1. Co do marki to juz kwestia budżetu, na Dębicach Passio podczas deszczu robi się poduszkowiec . Gówno nieziemskie No nie jest to wymarzona opona do jazdy w deszczu... Ale lepsze c...

Trochę ponad rok i psssssst

Można zmienić cewki zapłonowe,żarówki i prądnice i będzie hulało na 12V oraz rozrusznik. 6V przy instalacji kręci żwawo, ale jego żywotność jest ograniczona. dawid1984 , masz unikatowego już dzisiaj Trabanta, nie baw się w przeróbki typu 12V. Akumulatory 6V są dość łatwo dostępne i cenowo nawet nie...