Tak. Metalowe dekielki idą na stalowy pierścień przymocowany na stałe do felgi. Pierścieni były przynajmniej dwa rodzaje, jeden ze sprężynkami z blaszki i drugi z przetłoczeniami.

Szukaj do Fiata. Jakiś czas temu to był charakterystyczny fiatowski rozstaw śrub, a i wiele w tych mniejszych ma koła 13".

Co innego wieloletnie wyrobienie zamka, a co innego założenie, którym kierowali się producenci. Ja też mam zamek, który mogę otwierać innym kluczykiem, a zamykać innym, ale muszę go obrócić o 180 stopni. Ale to nie jest reguła, bez kombinacji się nie obejdzie, a to, że w niektórych przypadkach się u...

Sprawę filtra paliwa przerabiałem, przydaje się, bo siatka przed kranikiem zwykle już nie istnieje. Jest tylko jedna ważna rzecz. Papierowy nie zdał u mnie egzaminu, bo paliwo nie dawało rady zaczynać przez niego płynąć. Kiedy już zaciągnąłem mieszanki "ustnie" to wszystko było dobrze, ale...

Trabant to nie Ursus, każdy kluczyk był inny. Albo "czysty" i kombinowanie z dorobieniem odpowiednich ząbków (niektóre zakłady wykonują takie rzeczy), albo znajdź sobie stacyjkę z kluczem. W tej pierwszej wersji możesz rozejrzeć się za punktami dorabiania kluczy, im starszy tym lepiej. U m...

A ja, w przeciwieństwie do poprzednika, felgi proponuję wyczyścić a lakier zostawić w spokoju. Na zdjęciach prezentuje się bardzo ładnie. To po polerce wyszły takie plamy czy to jedynie odbicia?

Najlepsze są zapłonowe. Mówię ci, na żadnych innych tak nigdy nie jeździł jak na zapłonowych


http://cartoontrabant.pl/forum/viewtopic.php?t=1900

http://cartoontrabant.pl/portal/index.php/technika W dwóch częściach. Wersja full wypas z każdym możliwym odbiornikiem, jaki może się tam znaleźć. Po niemiecku, ale wystarczy znać kolory, a resztę łatwo można opanować mając pod ręką Trabanta i słownik. Polecam wydrukować i nanosić polskie nazwy, prz...

Może wyszło ciut za nerwowo, ale prawda jest taka, że masz tam wszystko podane jak na tacy. Nie ma co wyważać otwartych drzwi.
Spojrzyj co jest nie tak i napisz co się udało zdziałać. W razie dalszych problemów coś się wymyśli.

Kolejny od "foteczki kabelków przy silniczku i przełączniczku"... LUDZIE!!! Ja was proszę. Elektrykę robi się tylko ze schematem. W kwestii skomplikowania instalacji Trabant jest na trzecim miejscu, zaraz za motorowerem Komar i rowerem Wigry. Na schemacie wszystko jest opisane jak krowie n...

Oj, nie wiem. U mnie może zostać bez zamknięcia kranika i nic nie kapie. A jak jeszcze kapało to niezbyt chciał współpracować.

Z moich informacji wynika, że oryginalnie były montowane tylko kontrolki rezerwy jako dodatkowa czerwona dioda w ekonomizerze (na dole, tuż obok białej, która odpowiada za ściemnienie diod ekonomizera), a te wykorzystywały pływak jedynie ze stykiem wł./wył., przy czym mówimy o wersjach specjalnych. ...

Aż tak wam przeszkadza brak wskaźnika? Jak dla mnie ten oryginalny, bazujący jeszcze na technologii Forda T, jest zupełnie wystarczający.

Drzewa się zielenią, kwiaty rozkwitają a i nowe możliwości zakupów także są. DLA AMBITNYCH Zestaw do regeneracji silnika: cylindry po szlifie wraz z pasującymi doń tłokami i nowymi pierścieniami oraz wał po całkowitej regeneracji. http://static.pokazywarka.pl/d/o/x/55f0695ccec41349fb36388f24da9fd7_o...

Przedni posiada otwory pod montaż tablicy, podłużne otwory pod tablicą (od dołu) oraz jest delikatnie spłaszczony na środku (żeby tablica była równo). Słowem: jest przystosowany pod montaż tablicy rejestracyjnej