601. W 1.1 jest inaczej? Nie wiedziałem.

Nikt nie wyciąga szyb podczas remontu?!

Przypadkiem podsunął mi się jakiś niemiecki film z odnowionym Trabantem i rzeczywiście tłumik brzmi strasznie pusto. Wtedy mnie olśniło: https://youtu.be/emoF0EFxjjA 33:30 Trabant odpala i wjeżdża na stanowisko kontrolne. Minutę później jest przejazd gotowych samochodów na wagon. Podczas wypowiedzi ...

Rozbieram mydelniczkę do remontu i zaciąłem się na tym. Zdemontowałem całe wyposażenie drzwi i nie mam pojęcia jak to zrobić. Skurski pisze, żeby "wyjąć szybę w kierunku do dołu", ale chyba za nim nie nadążam. Do dołu nie ma którędy. Do góry nie mieści się blacha z szyną prowadzącą. Jak ją...

Dzięki. Czyli Trabant minął się z przepisami o pasach z tyłu.

Jeśli możesz to spojrzyj tam, szukaj czegoś podobnego do tych z przodu. Najłatwiej powinny dać się znaleźć środkowe na zaczepy.
Mam akurat 601 u blacharza, a przydałyby mi się z tyłu choćby biodrowe.

Tak teraz zauważyłem: dlaczego malujesz rygle zamków?

Przypomniał mi się jeden drobiazg, a że masz wszystko rozebrane to szybko pójdzie. Są w nim mocowania pasów z tyłu? 601 nie miał do końca, a 1.1?

Dobrze, że udało Ci się je znaleźć. Gdybym miał 1.1 to też bym zmienił zderzaki. Te plastikowe strasznie nie pasują.

Pobierz katalog do 1.1. Tam z tyłu jest właśnie to zawieszenie.

Na stronie głównej są dwie części schematu elektrycznego. Jest prosty i czytelny, jedynie musisz poświęcić chwilę na przetłumaczenie go. Instalacja w Trabancie jest prosta i bardzo kolorowa, łatwo dojdziesz co i jak.

Jak nie obciąża, jak obciąża? Mój ledwo żyje na wolnych obrotach i światłach. Podobny efekt występuje w Cinquecento, Wartburgu, Audi 80 i pewnie wszystkim innym, kwestia mocy i stanu silnika.

Wygląda identycznie, bo one różnią się tylko wielkością dyszy. A tej nie możesz przełożyć, bo to własnie ona się wyrabia (i stożek w nią wchodzący).

Czujnik czy całość?

Zaworek pasuje, ale ma mniejszy przelot. Mogą pojawić się problemy z jego brakiem przy przyśpieszaniu.
Przy okazji odradzam te z allegro do Trabanta po ok. 25zł. Są zdecydowanie za długie, nie zamykają się (testowane na najnowszym typie gaźnika).