Tarcza kotwiczna (601)

panadol1234 · Post autor: **panadol1234** » 2011-06-11, 09:01

Wiem że niektórzy wymieniają bębny na tarcze z przodu i modyfikują tez tył Traba. Moja ciekawość w tej kwestii dotyczy tarczy kotwicznej z tyłu. Tarcza jest nitowana do obudowy piasty i jestem ciekawy czy można wymienić tarczę usuwając nity i zastępując je śrubami. Czy to się sprawdza, jak to jest?

wnuq · Post autor: **wnuq** » 2011-06-11, 12:22

sprawdza się i jest dobrze. warunkiem jest zastosowanie nowego adaptera pod tarczę kotwiczną czy jarzmo z odpowiedniej twardości stali. śruby najlepiej o wytrzymałości 10.9

panadol1234 · Post autor: **panadol1234** » 2011-06-11, 18:14

wnuq, ja akurat potrzebuję wymienić tarczę kotwiczną w jednym z tylnych wahaczy (strasznie pognita, wytarte gniazdo szczęk na dole)i zastanawiałem się czy mogę te własnie nity zastąpić śrubami.

wnuq · Post autor: **wnuq** » 2011-06-14, 21:20

możesz spokojnie to zrobić. Tylko kup śruby 10.9

panadol1234 · Post autor: **panadol1234** » 2011-06-14, 21:34

Moja dziękować:)

marszal · Post autor: **marszal** » 2011-06-14, 21:45

Ja mam sruby 8.8 w adapterach i wsio tez jest git tarcze od audi a4

panadol1234 · Post autor: **panadol1234** » 2011-06-15, 14:58

No OK a tak z pamięci któryś z was może podać rozmiar śruby i długość? Acha i dawaliście z jakimis podkładkami, a może samokontrujące nakrętki?

wnuq · Post autor: **wnuq** » 2011-06-15, 21:09

dawałem nakrętki też 10.9 i podkładki sprężynowe.

marszal pisze:Ja mam śruby 8.8 w adapterach i wsio tez jest gti

z całym szacunkiem, ale tutaj działają spore siły skrętne i nie tylko. wole widzieć koła tylko po zatrzymaniu, a nie jak mnie wyprzedza. to akurat jakaś badziewna oszczędność albo pośpiech. trzeba było 5.8 założyć