przerywa jadąc pod górkę

zaściankowy · Post autor: **zaściankowy** » 2011-06-11, 18:54

Panowie i Panie
Mam dość dziwne, w sumie pytanie. Przy jakiej ilości paliwa w baku jadąc pod górkę przerywa i szarpie troszkę?

Już 2 raz zauważyłem takie zjawisko. I 2 raz na tej samej mniej więcej ilości paliwa - ok.4,5 litra.
A może szarpanie i przerywanie w tym przypadku nie ma związku z paliwem? Nadmienię, że gaźnik wyczyszczony, wyregulowany i założony mam filterek paliwa i nowe przewody paliwowe.

Kumpelek · Post autor: **Kumpelek** » 2011-06-11, 19:10

zależy pod jaką górkę

guma_ · Post autor: **guma_** » 2011-06-11, 19:51

ach te rajdy o kropelce ...

panadol1234 · Post autor: **panadol1234** » 2011-06-11, 20:05

Polecam demontaz kranika i czyszczenie sitek, , ew. wymiana uszczelki korkowej

na pewno nie zaszkodzi

zaściankowy · Post autor: **zaściankowy** » 2011-06-11, 20:49

kranik i sitko też czyszczone były. Jakoś w marcu. Po to też filterek wstawiłem, by dodatkowo syf wyłapywał.
Górka w sumie spora jak na miejskie warunki

Post autor: **YuLaS** » 2011-06-11, 21:29

jak przełączasz na rezerwę to szukaj stacji paliwowej

jak masz ekonomizer to będzie widać czy leci paliwo czy nie

Kuchar · Post autor: **Kuchar** » 2011-06-11, 21:37

1. wywaliłbym filterek, który daje tylko niepotrzebny opór przepływającemu paliwu przy niskim słupie cieczy (na rezerwie). W kraniku już masz przecież filter.
2. pojechałbym na stację benz. i zatankował.

zaściankowy · Post autor: **zaściankowy** » 2011-06-12, 13:15

no dobra. A co jeśli paliwo wg ekonomizera niby leci, miga/świeci się jedna kreska, a przerywa?
No zgadzam się z tym że jazda na rezerwie to nie jest dobra zabawa. Ale jak się zdarzy to cóż.

panadol1234 · Post autor: **panadol1234** » 2011-06-12, 17:36

Eeee... nie jestem może do końca kompetentny ale jedna mrugająca jeszcze dioda na enomizerze to troche chyba malusi przepływ...opieram sie na takim wykresie jak na obrazku.

Ale niech jakiś guru się wypowie.

Voo Doo · Post autor: **Voo Doo** » 2011-06-12, 21:31

No ale Yulas powiedział krótko i treściwie i to nie tylko trabanta w sumie się dotyczy. Jest mniej niż 5 litrów przy spokojnej jeździe powinien zrobić do 50km wg mnie bo tak naprawdę zależy jeszcze od gaźnika ale jak jedziesz pod górkę to nie dziw się że przerywa. Dodatkowo newralgicznym momentem może być zbyt nisko umieszczone "kolanko" przewodu paliwowego i zamiast swobodnie spływać do komory z pływakiem może już nie mieć takiego ciśnienia aby spływać i zostaje...

Kuzyn353 · Post autor: **Kuzyn353** » 2011-06-12, 21:45

Voo Doo pisze: "kolanko" przewodu paliwowego

A co to?

Herandic · Post autor: **Herandic** » 2011-06-13, 06:15

Pewnie chodziło o to że jak jest za długi wężyk to zwisa robiąc z siebie lekka literę U w której zalega paliwo a jak wiadomo bez pompy nie podciagnie paliwa i na górce gdy jest przechyl może niedostawac wystarczająco paliwa.

Voo Doo · Post autor: **Voo Doo** » 2011-06-13, 08:00

Otóż to. Wbrew pozorom przy małej ilości paliwa może stwarzać to dodatkowe problemy.

Post autor: **YuLaS** » 2011-06-13, 10:09

jedna dioda na ekonomizerze to u mnie zaświeca się i gaśnie na biegu jałowym - podczas jazdy to 3 minimum - z tego wynika, że przepływ paliwa jest słaby.
To czysta fizyka (jak pisał Kuchar) słup cieczy z filtrem papierowym (zaprojektowanym do pompy paliwowej) 'kolankiem' i niskim stanem cieczy w baku (przy 5 litrach to będzie jakieś 3cm) daje efekt zubożenia mieszanki paliwowo-powietrznej.

magik · Post autor: **magik** » 2011-06-13, 10:21

a ja bym sprawdził czy prawidłowo ustawiony jest poziom paliwa w komorze pływakowej, zakładając że reszta jest sprawna i drożna