Naprawa i konserwacja podwozia

[Kichu]

Witam to znów ja. Mam pytanie co do konserwacji podwozia. Mam zamiar wziąć się za wspawanie nowych progów oraz wycięcie miejsc z większa ilością rdzy i zaspawanie. Lecz nie wiem jak zabezpieczyć całe podwozie. Jaki preparat byłby najlepszy ? czy najpierw wypiaskować i pomalować ? Co o tym myślicie ?

[Wojciech]

Piach, łatanie, na gołą blache epoksyd, potem możesz położyć jakiś baranek, ewentualnie jeszcze pod baranka podkład akrylowy

[Kombinos]

Pamiętaj tylko, że spawy najszybciej korodują, i trzeba je wyjątkowo dobrze zabezpieczyć, Osobiście polecam zrobić samemu mieszankę na podwozie. Olej piecowy tzw PP, BITEX i parafina. Po zastygnięciu nie wyschnięciu co jest istotne bo nie pęka zostawia bardzo elastyczną masę i jest nie do zajechania.

[lewy0111]

tylko nie zrób tego błędu co ja. Odkręć tylne wahacze (nie musisz odpinać linek od ręcznego), dokładnie zabezpiecz i przejrzyj kielichy, na koniec złóż wszystko na nowych poduszkach

[lisek]

Pamiętaj tylko, że spawy najszybciej korodują, i trzeba je wyjątkowo dobrze zabezpieczyć, Osobiście polecam zrobić samemu mieszankę na podwozie. Olej piecowy tzw PP, BITEX i parafina. Po zastygnięciu nie wyschnięciu co jest istotne bo nie pęka zostawia bardzo elastyczną masę i jest nie do zajechania.

i jeszcze na drogę szutrową żeby się poprzyklejało, ludzie to nie komuna że trzeba kombinować. Jest tyle specjalistycznych środków do konserwacji że nie trzeba kombinować, dosyć że nie są drogie.

[Wojciech]

Pamiętaj tylko, że spawy najszybciej korodują, i trzeba je wyjątkowo dobrze zabezpieczyć, Osobiście polecam zrobić samemu mieszankę na podwozie. Olej piecowy tzw PP, BITEX i parafina. Po zastygnięciu nie wyschnięciu co jest istotne bo nie pęka zostawia bardzo elastyczną masę i jest nie do zajechania.

A jak przyjdzie żeby to ściągać to... :-)

Na spawy daj masę uszczelniającą BOLL'a lub jakieś APP 50 nawet

[Trabanciarz DDR]

Witam, mam pytanie odnośnie konserwacji podwozia, auto mam po blacharce, niedługo przyjdzie czas na konserwację profili zakmniętych i stąd moje pytanie, w których miejscach zrobić otwory konserwacyjne, wenątrz auta nad progami i jaskółką, czy od spodu?

[Wojciech]

IMHO te które już są są wystarczające.

[Trabanciarz DDR]

Auto po blacharce, więc u mnie nie ma żadnych, ani w jaskółce, ani w progach, ani w podłodze wewnątrz, są tylko w profilu pod bagażnikiem.