spasowanie skrzyni trabanta z silnikiem vw

Vini · Post autor: **Vini** » 2011-08-09, 17:10

Przepraszam z góry za pominięcie kwestii formalnych, ale mam bardzo szybkie pytanie gdyż pali mi się grunt pod nogami.
Czy do skrzyni biegów trabantowskiej od silnika 1,1 będzie pasował silnik VW 1,8 115HP

Prosiłbym o jak najszybszą odpowiedź!!

Kwestie formalne obiecuję załatwić w jak najszybszym czasie!!!

Pozdrawiam serdecznie i z góry dziękuję

marszal · Post autor: **marszal** » 2011-08-10, 06:21

nie bedzie pasowac

zaluz skrzynie z vw tylko jeszcze trzeba bedzie przerobic wtedy pare rzeczy no i bedziesz mial 5 biegow

Vini · Post autor: **Vini** » 2011-08-10, 06:44

Dziękuję za odpowiedz.
Teraz troszkę przybliżę sytuacje gdyż mam czas, Trabi odmówił zawiezienia mnie do pracy

Nie mam już siły na ten silnik 1,1 i szukam jak najprostszej możliwości swapu na inny większy silnik. Czas niestety jest bardzo ograniczony dlatego szukam najszybszego rozwiązania.

magik · Post autor: **magik** » 2011-08-10, 07:27

najszybsze rozwiązanie to drugi taki sam silnik bo wszytko pasuje a przy swapie trzeba popracować i to niemało. Pozatym co ? kupisz silnik jakiś tam i go włożysz powiedzmy ? I tak trzeba zawsze zrobić rozrząd na dzień dobry olej filtry i świece. I daj boże żeby tylko to.

Vini · Post autor: **Vini** » 2011-08-10, 07:53

Nie jest mi to straszne gdyż mam warsztat gdzie mogę wiele rzeczy zrobić. Chodzi głównie o czas. Skoro wymieniać to tylko na coś lepszego/większego

magik · Post autor: **magik** » 2011-08-10, 08:18

zabierz się do roboty, to szybko rozdzielisz marzenia od rzeczywistości

Vini · Post autor: **Vini** » 2011-08-10, 08:24

dlatego zbieram informacje jaki silnik lub silnik i skrzynia pasują z minimalną ilością przeróbek

marszal · Post autor: **marszal** » 2011-08-10, 09:04

temat walkowany pare razy

prosto i wiecej mocy silnik z warburga 1.3 przekladka do 3h wsio pasuje zmieniasz tylko krocce od wody

a jesli chcesz swapa to stawiasz trampka na minimum pól roku i sie bawisz

miec w trabancie 100 koni to jedno ale trzeba potem to jakos wyhamowac

Marcin · Post autor: **Marcin** » 2011-08-10, 15:44

mówicie ze wszystko pasuje od wartburga 1.3 tylko te krućce trzeba przerobić

Żaba · Post autor: **Żaba** » 2011-08-10, 16:50

Nie przerobić tylko przełożyć te które są w 1.1.

marszal · Post autor: **marszal** » 2011-08-10, 21:41

ewentualnie kolektor i portki mozna dac z wartka i troche pomodzic zeby pasowal i wtedy jest 4-2-1 albo dac zwykly 4-1 z silnika 1.1

ogolnie latwo itd i pare koni wiecej jest
po paru miesiacach i tak zabraknie ci mocy

bartekp85 · Post autor: **bartekp85** » 2011-08-11, 21:10

to takie moje pytanie poza tematem, jak odróżnić silnik 1.1 od 1.3?

papieju · Post autor: **papieju** » 2011-08-12, 05:53

Jak jest totalnie goły, to ciężko. Jak uzbrojony, to po gaźniku, kolektorze wydechowym, króćcach wody pod aparatem zapłonowym. Albo mierzyć skok tłoka

qba_601 · Post autor: **qba_601** » 2011-08-12, 21:07

papieju pisze:....to po gaźniku...

a czym się różni gaźnik ?? bom lajkonik

papieju · Post autor: **papieju** » 2011-08-12, 21:20

Dyszami, i oznaczeniem. 1.1 - 32, 1.3 - 34