Trabant po rozgrzaniu ma problem z utrzymaniem wolnych obrotów. Objawia się to w następujący sposób, pracuje przez chwilę dobrze, później ewidentnie przestaje chodzić jeden cylinder (pierwszy), a po jakimś czasie gaśnie całkowicie.
Wykluczam raczej ustawienie gaźnika, był regulowany jakiś czas temu i było ok, wszelkie próby regulowania tez nie przynoszą rezultatu, jakkolwiek by nie chodził, w końcu zaczyna się "dusić", i zdycha.
Obstawiłem zaciąganie lewego powietrza:
- Sprawdziłem uszczelki głowic, jest ok
- Cylindry dobrze dokręcone, nigdzie nie widać śladów przedmuchów
- Był przedmuch na uszczelkach kolektora, zmieniłem na DDRowskie z miedzianymi wstawkami, nic nie dało.
Obstawiam jeszcze zaciąganie lewizny na simmeringu od strony koła pasowego, ale nie mam pomysłu na sprawdzenie tego bez demontażu (psikanie jakimś samostartem chyba nic nie da).
Drugi, odpukać, możliwy powód jaki mi przyszedł do głowy to przycieranie się układu tłok/cylinder (a może wału? Ale ma może 2000 tysiecy kilometrów, nie słychać nic niepokojącego). Pierwszy tłok ma jakieś ślady delikatnego "przypalenia"(po prostu ma więcej czarnego nagaru, drugi jest czyściutki) na tyle na ile zdołałem zerknąć przez okno wydechowe.
Jak pisałem, nie mam już pomysłu co jeszcze mogę sprawdzić zanim wyciągnę silnik i zacznę szukać. Zapłon elektronik, niedawno zmieniony moduł(nic nie dało).
