Problem z paskiem klinowym

mlodyellow · Post autor: **mlodyellow** » 2011-10-24, 20:34

Witam, jak pisałem w Shoutboxie mam problem z naciągiem paska klinowego w moim aucie. Do rzeczy.

Zakupiłem katalogowy pasek w rozmiarze 10x1000, zmontowałem dmuchawę, przykręciłem alternator do łapy przy silniku i tu się pojawiają schody... :

Obrazek

Widać tutaj, że pasek jest już naciągnięty, nie naprężony co prawda, ale nie ma już możliwości opuścić alternatora niżej... Niestety nie mam starego paska klinowego aby porównać jego długość, poszedł dawno temu w kosz...

Załączam foto łapy przy silniku, powiedzcie, czy jest to oryginalne mocowanie? Jak to powinno być zmontowane?

Obrazek

Czekam na jakieś porady, ew jaki rozmiar paska zakupić, aby nie był za długi znowu

Prezes · Post autor: **Prezes** » 2011-10-24, 20:39

Na oryginał to nie wygląda ta łapa... Może dlatego pasek nie pasuje.

macq · Post autor: **macq** » 2011-10-24, 20:39

Dolne mocowanie masz nieoryginalne, ale wygląda, że nie tylko ono jest problemem, brakuje Ci blaszki regulacyjnej na górnym mocowaniu, musisz sobie to dokupić. Jutro Ci mogę zrobić fotkę tego, ale myślę, że znajdziesz na necie, albo w pdfie jakimś- popatrz w literaturę na stronie.

arthek · Post autor: **arthek** » 2011-10-24, 20:44

Tak jak kolega pisze wyżej.
Brak górnego mocowania alternatora , które służy jednocześnie do regulacji naciągu.
Pozatym , dolne mocowanie to jakaś przeróbka oryginalnego...

magik · Post autor: **magik** » 2011-10-24, 20:54

w oryginalnym mocowaniu punkt mocowania alternatora jest mniej więcej na tej samej wysokości co śruby mocujące samo mocowanie do karteru. Czyli parę cm zaoszczędzisz i pasek wejdzie.
Mogę zrobić zdjęcie mocowania akurat leży mi gdzieś pod ręką

mlodyellow · Post autor: **mlodyellow** » 2011-10-24, 20:58

Górne mocowanie mam, nie przykręcałem bo nie ma miejsca na nie teraz bo i tak alternator jest za wysoko... Mógłbym prosić o foto tego dolnego?

arthek · Post autor: **arthek** » 2011-10-24, 21:07

oto zdjęcia

[ Dodano: 2011-10-24, 22:08 ]
kolejne

[ Dodano: 2011-10-24, 22:08 ]
i kolejne

[ Dodano: 2011-10-24, 22:09 ]
i jeszcze

mlodyellow · Post autor: **mlodyellow** » 2011-10-24, 21:15

Oglądam te zdjęcia i dochodzę do wniosku, że jak by u mnie ta łapa tak wyglądała to bym w ogóle nie założył paska.. Alternator na tej mojej krótszej ledwo co daje się wcisnąć a tutaj jeszcze widzę, że jest opuszczony w dół. Dodam że u mnie w tej pozycji co były robione zdjęcia opierał się o szpilki gaźnika

arthek · Post autor: **arthek** » 2011-10-24, 21:26

Jeśli będziesz miał oryginalny dolny uchwyt to wtedy alternator zbliży się trochę do silnika i przez to będzie możliwość opuścić go w dół.Wtedy osie górnych otworów pod górny uchwyt Ci się pokryją.
Jestem właśnie świeżo po montażu alternatora i zakupie nowego paska ( 10 x 1000 ) i wszystko gra i trąbi.
Załatw sobie dolny uchwyt i wsio będzie ok.