Cartoon Trabant

Witam mam pytanie odnosnie licznika od czego jest ta kontrolka na zdjeciach i co do czego podłączyc ?
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c43 ... 00ae6.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/01b ... 8ceda.html

To kontrolka ustawienia świateł w pozycji 0.

Reflektory H4 posiadały taki cyndzel pozwalający opuścić snop światła w dół przy obciążonym bagażniku, ponieważ przyzwyczajeni kierowcy do lamp R2 byli oślepiani H4. Na tych cyndzlach w garnkach lamp jest styk łączący z masą.

Zaznaczyłem to na skrawku schematu.

z tego co mi wiadomo jest to kontrolka od ustawienia wysoko świateł(pomarańczowa),a podłączenie jej zaczyna się od reflektorów,pod nimi masz takie dźwigienki, w prawo i w lewo się przesuwają w nich są miejsca na wsuwki-jak wysoko,to świeci kontrolka,jak nisko-gaśnie. Jestem w błędzie to prosze mnie poprawić.

dobrze gadasz częste problemy to korozja i brak styku

Czyli pod kontrolke trzeba podłączyc plus na srdokowy pin a z jednej i drugiej lampy mase na pozostałe piny?? Tak?

tak,masz dwie lampy więc muszą się "dogadywać"

Temat stary jak świat ale nie mogę znaleźć odpowiedzi na dręczące mnie pytanie.
Czy na codzień przy małych obciążeniach jeździmy ze światłami podniesionymi (zapaloną kontrolką) jak we współczesnych autach?
Na wielu zdjęciach Trabantów suwaki pod lampami są przesunięte w lewo (patrząc w ich kierunku), tak jak u mnie czyli lampy świecą do dołu. Jaki sens w takim razie gdy zapakujemy kufer i zostaje nam regulacja tylko w górę?

Odpowiadam sam sobie. Światła na kierowcę + ewentualnie pasażer powinny być ustawione w górę, zgodnie z instrukcją obsługi.

Co to za instrukcja? Nie przypominam sobie czegoś takiego w mojej papierowej, ani tej dostępnej w pdf na forum.

Dawdzio pisze: ↑2019-04-25, 21:23 Co to za instrukcja? Nie przypominam sobie czegoś takiego w mojej papierowej, ani tej dostępnej w pdf na forum.

Bo to nie jest pdf