Cartoon Trabant

Witam,

Chce stare felgi Trabantowe z rantem odwrócić i poszerzyć, aby móc dać większego lacia, chciałbym to zrobić bez poszerzania nadkoli, robienia kół w minusie z przodu (z tyłu jeszcze się zastanawiam)

Mam w związku z tym parę pytań:
1) ile cali max zrobić felgi z przodu żeby mieściły się w nadkolach i przy podbiciu na drodze nie uszkodziły duro
2) ile cali max zrobić felgi z tyłu żeby mieściły się w nadkolach i żeby nie wyszły bokiem przez duro przy pełnym bagażniku
3) gdzie na śląsku ktoś podejmie się takiego czegoś (i robi to dobrze), wiem że kiedyś robił to Trabanciarzom gościu z Mikołowa, ale nie żyje już od 2 lat
4) będę wdzięczny za dodatkowe info

z góry dzięki za konkretne informacje

Janusz mówi: poszerzanie Ci nic nie da, felgi z Wartburga mają pół cala więcej od zwykłych felg i to jest szerokość, przy której nic nie trzeba poszerzać, obniżać itp. Każde poszerzenie nawet o cal wymaga wycięcia nadkola - pamiętajmy o tym, że trabant to jest ręczna robota. Trabant trabantowi nigdy nie jest równy. Odległość nadkola od amortyzatora nigdy nie jest ta sam, zawsze są różnice. Jeżeli masz z tyłu sprężyny, bo już nie pamiętam, to felgi z Wartburga mogą o nie ocierać w zależności od wysokości Twojego zawieszenia (bo już też nie pamiętam).
Z przodu cal bez problemu wejdzie, ale jak to będzie wyglądać z półcalowym Wartburgiem z tyłu?
Koniec cytatu.
Czułam się przez chwilę jak sekretarka

Drabi pisze:Janusz mówi

Oj Janusz to na 100% powiedział po Slonsku... musiałaś chyba zrobić kurs sekretarki-tłumaczki

Wrzuć oryginalną wersję

Janusz nie mówi tylko goda

z tyłu są McPersony buda z 90'

no tak ale chodziło mi głównie o efekt odwróconej felgi z rantem pod dekielek chromowy, chyba będzie ciężko, ma ktoś jakiś pomysł ??

wartburg 353 czy 1.3 czy nie ma znaczenia jaki apropo tej felgi ??

O felgach już gdzies było i samo odwrócenie jest bardzo niebezpieczne - śruby nie mają się o co zaprzeć przy przykręcaniu... A jeśli chodzi o odwrócenie z przespawaniem środka to nie wiem czy ktoś się tego podejmie. Wyjdzie na jedno jak poszerzysz felgi. 5,5 cala z tyłu i musisz juz wyciąć duroplast więc za dużo nie poszerzysz. Może upchniesz 5 cali. Z przodu upchniesz więcej.

6 cali, lekka gleba i jest pięknie.
sprawdzone. na kilku autach by nie było.

kto poszerzy.
herflik gdzieś na śląsku jak mniemam
piotrek z Krosna
staszek z łodzi.

więcej konkretów nie ma

no to w takim razie tył na minusie, przód normalnie

a jak można załatwić sprawę bezpieczeństwa przy montażu odwróconych

O felgach już gdzies było

gdzieś było ale nie umiem znaleźć

6 cali, lekka gleba i jest pięknie.
sprawdzone.

6 cali z przodu czy z tyłu ??,
obędzie się bez poszerzania nadkoli

mogę prosić foto jak to się prezentuje

warcab pisze:a jak można załatwić sprawę bezpieczeństwa przy montażu odwróconych

Nie można... Chyba że na własną odpowiedzialność...

Nie można... Chyba że na własną odpowiedzialność...Nie można... Chyba że na własną odpowiedzialność...

myślałem że jest jakiś dobry knif, no to szkoda że nie ma

z przodu wejdzie ci nawet 7 cali

przod i tyl.
montowalismy to na aucie bez gleby i jest hard
fotki nie moge dorwac.
poszukaj gdzies fotek ze zlotu w wiecborku 2009. żółty trabant w drzewka z czerwonymi felgami.

Odwrócone felgi miał kiedyś Trubaru 555 - na zdjęciach z któregoś Bełchatowa go znajdziesz - ale robił to na własną odpowiedzialność - w każdym razie wystawały poza obrys samochodu więc jak dla Ciebie to chyba odpada...

w każdym razie wystawały poza obrys samochodu więc jak dla Ciebie to chyba odpada...

no właśnie nie chciałbym żeby wystawały

Tył poszerzony do 5,5"



Przód poszerzony do 6"

kuzyn odbyło się bez ingerencji w duro ??

kto poszerzał ?? ktoś ze śląska

dziękuje za konkretne informacje od Was

Mi poszerzał Herflik z Bielska Białej. Ranty nadkoli mam podcięte. Opony z przodu mam 185/60 a z tyłu 165/65 (o ile sobie dobrze przypominam)