Nie da się zmienić szczęk

Jak Twój kuzyn jest tapicerem to wybierz materiał, grubość gąbki i nie przeszkadzaj mu w reszcie

Oddaj do Custom Factory, na pewno ogarną wszystko. Kochają się w Trabantach i stąd wywodzą. Znajdziesz w necie. Złożą Ci takiego Trabanta jak chcesz.

Przeszukałem allegro ale to czego szukałem już się nie wyświetla. Nowy blok VW, słupek z wałem 1,3 był wystawiony jeszcze w styczniu za 580zł. Wyświetliło się tylko w wynikach google ale otworzyć się już nie da.
Może ktoś jeszcze wykopie podobne znalezisko.

W kombi kosztowało mnie 300zł zrobienie u tapicera. Ja tylko wyczyściłem dach. Trzyma się, jest zrobione i wygląda jak oryginał.

Arczibald pisze:Tak w ogóle to co sądzicie o białych pasach? Przeglądałem konspekty i żadnen Trapolin nie miał opon z białymi pasami.

Może i żaden nie miał ale dzisiaj wygląda świetnie. Tyle, że te białe nakładki ścierają boki opon.

Daj jakieś foto jak oczekujesz wyceny. Przebieg dobry jeśli to pierwsza kolejka licznika. Mnóstwo zależy od stanu blacharki i oryginalności lakieru, obtarć. Kondycja silnika i oryginalność.
Tak, może być i 10tyś. Choć na kupca trzeba trafić bo nie ma kolejek po Trabanty.

Na tabliczce znamionowej ma napisane. Pod maską.

W oryginalnym nie było żadnych wypełniaczy. A jeśli likwidujesz ogrzewanie i wypełniasz przestrzeń w tłumiku to przetestowałbym czy mineralna się nie będzie jakoś topić. Ale nie powinna. Wiki podaje 1400 stopni wytrzymałości.

Wracając do przegubów Nie wiem jakie są te z motirexu. Kiedyś zamówiłem u Kumaka zamiennik z czegoś tam i pierścień osadczy był w innym miejscu. Dało się złożyć ale wydłużało półoś o półtora centymetra oraz wykorzystywało tylko część powierzchni wieloklina do osadzenia. Odesłałem i założyłem orygin...

Qzwert pisze:Niestety nie mogę znaleźć tej podstawy.

Dać Ci numer konta? Zapłacisz mi 2 dychy prowizji i najpóźniej 2 dni robocze po przelewie jest u Ciebie...

Qzwert pisze: I mam takie pytanie czytałem o przegubach bo mi się ostatnio skończył

No to pozamiatane. Nie dasz rady znaleźć.

W motirexie i w okolicznych sklepach z częściami do VW

dasz tokarzowi szpilki i nakrętki do przykręcenia dystansu, dasz bęben, i mu starczy...
Poza tym, 160 jest fajniejsze

Podstawa gaźnika musi być szczelna bo nie ustawisz wolnych obrotów. A kosztuje tyle co 20l paliwa.

Powinien pracować tak samo na obu cylindrach. Szczelność karterów, uszkodzona świeca... Ciężko wyczuć.